控制“電池污染”促進循環利用

我國已經成為世界上的電池生產和消費大國，巨大的電池生產消費量帶來了數目驚人的廢電池。治理“電池污染”，減少資源浪費，最大程度地避免環境污染，實現廢電池資源化利用和無害化處理，越來越引起人們的關注。

電池污染不可小視

電池的種類主要分為原電池即一次電池，包括錳電池、堿性干電池、鋰電池、空氣電池、汞電池、氧化汞電池和堿性紐扣型電池；蓄電池即二次電池包括鉛電池、機動車和電動車用蓄電池、鎳鎘蓄電池、封閉型鎳鎘電池、鎳氫蓄電池、鋰離子電池；還有其他電池如燃料電池、太陽能電池等。目前普遍使用的是原電池與蓄電池。電池在給人們生活帶來便利的同時，也給生活環境帶來相當大的負面影響。電池中含有許多有害物質，特別是重金屬對人類及自然威脅極大。各類廢舊電池中，鋅占電池總量的13%～22%，錳占12%～20%，鎘0.011%，鉛0.1%～0.3%，汞0.004%，鐵23%～26%，碳5%～6%，其他 26%～47%。廢鉛酸蓄電池內含有鉛膏、廢硫酸等物質，因其具有化學反應性，已被列入國家危險廢物名錄。不科學拆卸，將對大氣、水體、土壤等產生嚴重危害，此外，廢舊電池中的重金屬會給人體造成一系列生理及神經性功能障礙。

我國每年電池的生產與消費量可達140億支，占世界總量的 1/3。廢舊電池中95%的物質均可以回收，尤其是重金屬的回收價值很高。有人曾為廢舊電池處理的經濟效益算過一筆賬：每天處理10萬支電池，除去各項費用后，可盈利1.9萬 2.1萬元，以70億支電池50%的回收率計算，一年的利潤6.6億元。

分類收集妥善處置

我國廢舊電池的回收處理與西方發達國家相比還存在著很大差距，面臨的很多問題還有待進一步解決。主要問題是：回收難、再利用技術薄弱。特別是一次電池，原材料品種太多，增加了處理難度。目前國外的廢電池回收處理體系基本上已經步入正軌。德國已經做到全部收集，分類處理。對于毒性較大的電池必須標有再生利用標識，生產商與銷售商必須回收所有廢電池，經銷商必須將有標識和無標識的電池分類，生產企業必須建立再生利用和處理設施。對所有的廢電池優先考慮再生利用，對于不可再生利用的廢電池必須按照廢物管理法的規定進行妥善處置。生產中要進一步降低電池中的重金屬含量，尤其要降低堿性鋅錳電池的含汞量，積極開發對環境危害小的新產品。日本回收處理廢電池一直走在世界前列，一次性電池對環境影響的研究和回收利用工作都已經展開，鉛酸電池可以100%回收。

健全廢舊電池回收體系

樹立全民回收廢舊電池的自覺意識，使全體人民積極配合有關部門的回收工作。對廢舊電池應區別處置，其中含汞、含銅、含鉛的廢舊電池是重點回收的類別，應對其生產與使用進行控制，再進行環境無害化處置。

加強管理明確責任嚴格執法。根據我國廢舊電池的產生、管理現狀以及廢電池的發展趨勢，嚴格執行《廢電池污染防治技術政策》。電池生產者對于廢舊電池的處理應負重要責任。生產者首先應對含危險廢物的電池進行標識，可參照日本的顏色標識法，便于回收時分類。

開發適合我國國情的處理技術。借鑒其他國家經驗，結合國內的經濟技術水平、市場規范程度，科學地認識廢舊電池的環境影響，不能過分夸大其危害。技術的先進程度直接影響著整個廢舊電池管理工作的最終效果。因此，應改進產品，減少電池中重金屬等有害成分的含量，開發先進的、適合我國國情的資源化、無害化廢舊電池處置技術極其重要。

完善各方面管理體系。建立電池從產生到最終處置各個環節的有效管理體系：電池的生產源頭控制從電池設計著手，延長電池使用壽命；廢舊電池回收管理盡快建立、健全廢舊電池回收體系；制訂有關稅收優惠政策，為廢舊電池的回收和集中處置提供經濟保障。

總之，廢舊電池污染不容忽視，它的回收處理是個一體化的過程，從回收到處理環環相扣，相輔相成。要搞好廢電池的回收處理，就必須抓好每一個環節，形成良性循環，切切實實地使電池的回收處理走上正規的途徑。各級政府應給予高度重視，完善法律法規，建立社會化的回收服務體系，促進廢舊電池的回收和循環利用形成產業化，真正實現廢舊電池的減量化、資源化和無害化。